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                              汽車電子設(shè)備氣候環(huán)境試驗的發(fā)展趨勢

ISO16750規(guī)定的氣候環(huán)境試驗具有其和共信性，但隨著實驗室試驗技術(shù)和對產(chǎn)品的要求的不斷提高和細化，標準本身也是需要發(fā)展的，有幾項試驗室已經(jīng)有標準試驗方法或要求的，也有的試驗已經(jīng)在車輛研發(fā)階段用于驗證的，這些試驗有可能被ISO16750選為規(guī)定的試驗方法。

1、氣候環(huán)境試驗嚴酷度又提高趨勢

可以看到ISO16750-4的凝露試驗，其溫度和相對濕度的嚴酷度參數(shù)超過IEC60068-2-30（GB/T2423.4）的要求，也比Mil810G-GJB150的相應(yīng)要求高一些，可能在試驗設(shè)備的性能上，有些老設(shè)備會無法勝任，對受試驗樣品的適應(yīng)能力也提出了性能的要求。

2、氣候環(huán)境試驗和力學(xué)動態(tài)試驗的綜合度增加

3、加入低氣壓的綜合試驗

我國是高原道路集中的國家，也是具有zui高海拔道路的國家，無論軍用和民用車輛在高原使用都是世界上zui多的，為此，全國電工電子環(huán)境條件與環(huán)境試驗表化技術(shù)委員會（SAC/TC8），為海拔1500m以上使用的電子電氣設(shè)備起草制定了相關(guān)的試驗方法標準，供道路和軌道車輛、工廠機械。陸地運輸工具盒旋翼螺槳飛機載用的產(chǎn)品規(guī)范引用，也考慮適時向IEC/ISO題案，可以是單例低氣壓試驗，也可以是與力學(xué)動態(tài)試驗的綜合試驗。